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武漢經濟技術開發區:智能汽車生態圈助推高質量發展

發布時間:2019-12-22

來源:本站整理

武漢經濟技術開發區因車而生、因車而興,現在正因智而變、因智而盛。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  今年9月,武漢發出全球首張自動駕駛車輛商用牌照,標志著國內首個自動駕駛商業示范運營項目落地。10月世界軍運會期間,各國嘉賓乘坐智能汽車往返賽事場館和軍運村住所,紛紛點贊“體驗很好”“不亞于人類司機”。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢汽車產業已初步完成從傳統制造向智能制造的轉型升級,武漢開發區下一代汽車發展目標顯示,未來五年將以新能源與智能網聯汽車產業為支撐,建成集智慧交通、智能出行、智慧城市于一體的長江經濟帶高質量發展示范區。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  智能化推動“汽車+”跨界融合d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  “汽車產業產值已連續多年占到全區規模以上工業總產值的70%以上,為什么還要提出跨界融合?要融合什么?怎么融合?”今年9月,第二屆全球智能汽車前沿峰會召開,近600名院士專家和企業代表刮起“頭腦風暴”,為武漢開發區“汽車+”跨界融合把脈問診。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  “智能化時代,汽車不再是單純代步工具,要通過設計更多場景應用,讓汽車越來越善解人意,給老百姓生活帶來更多便利。”汽車消費者代表張國勝說。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢經濟技術開發區管委會主任彭浩介紹,早在2016年11月,開發區就借國家級智能汽車與智慧交通應用示范區建設的東風,打造新能源和智能網聯“雙引擎”,搶占下一代汽車產業制高點。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  “智能網聯汽車在高速公路、礦山等封閉環境是可行的,真正的考驗是如何應對大規模進入城市交通環境?”面對這一“經典之問”,中國工程院院士劉經南建議,通過互聯網+空天信息+智能交通,實現交通資源的全時空動態感知和交通工具的全過程運行管控。武漢開發區亮出的實招是用5年時間,打造下一代智慧交通支撐平臺,具備測試車輛上路運行條件。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  中國工程院院士鐘志華認為,吃的料少、跑的路遠是老百姓對下一代汽車的最實在期待。“30分鐘就能把電量從10%充到80%。”東風公司技術中心員工王哲介紹,東風風神E70周年版續航里程可達400公里,上班族每周只充一次電就能安心上班。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢地質資源環境工業技術研究院研制的格羅夫氫能汽車,依靠自主研發的氫燃料電池動力系統,加氫僅需數分鐘,續航里程可達1000公里。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  全產業鏈打造世界級“車都”d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢開發區擁有東風本田等6家整車企業,年產汽車100多萬輛,是武漢人引以為豪的“中國車都”。在汽車行業面臨產業鏈、價值鏈和創新鏈快速重構的今天,武漢開發區靠什么繼續引領實體經濟發展?湖北省委副書記、武漢市委書記馬國強強調,要培育新動能,在新一代汽車產業集群上下功夫,打造世界級“車都”。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  目前,武漢開發區已推動成立自動駕駛城市示范與產業協同創新聯盟,組建武漢智能網聯汽車創新中心,近百家自動駕駛領先技術創新企業率先跨界聯合。根據規劃,2022年將形成涵蓋下一代汽車研發設計、智能終端制造、智慧交通平臺運營的完備產業生態體系。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  自動駕駛,把人身安全交給汽車,放心嗎?今年10月,國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區,百余位中外媒體記者參與體驗試乘。全國規模最大的5G車路協同開放測試道路,最為豐富的測試運行場景,消除了他們對自動駕駛的安全疑慮。“這里采用了當前最先進的技術,5G+北斗高精度定位系統更是首次在國內大范圍使用。”中移智行創新部總經理任大凱說。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  “測試基地是一項重大產業基礎設施,就像一個磁場,能吸引大量整車企業、智能零部件公司、車聯網公司等聚集,形成智能汽車產業集群和創新生態。”業內專家表示。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢經濟技術開發區相關負責人介紹,打造萬億元規模世界級汽車產業集群,需要集聚培育具有強大自主研發能力、能夠代表中國參與國際競爭、引領下一代汽車發展的領軍企業。今年年底,東風新能源汽車產業園已建成投產,一期項目形成了80萬套各類控制器、12萬套電機、5萬套電池系統的制造能力,并擁有完整的“三電”開發及試驗驗證能力。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  建設智能車都,要從單打獨斗走向集團作戰,走產業集群之路。武漢開發區積極構建“一區多園”產業格局,建立創新產業園、創新谷、青年創新服務中心、汽車工研院、雙創示范基地等,吸引數十家智能網聯汽車相關研發機構入駐。近期,武漢即將簽約引進48個新能源和智能網聯項目,其中智能網聯汽車項目16個,新能源新材料項目7個,檢驗檢測及其他科技孵化項目25個。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  產業人才引領綠色發展d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  堅持生態優先綠色發展,是武漢開發區所做的必答題。彭浩表示,武漢智能網聯汽車示范區緊鄰長江黃金水道,要通過高科技領域的人才集聚,提升汽車行業發展的含新率和含綠率,努力把示范區建設成為長江經濟帶沿線上的一顆明珠。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  前不久,武漢開發區精心打造的“車都人才一卡通”上線,人才通過“網上辦”等方式,可享受項目落地、產業提升、安居保障、醫療保健、子女教育等10大類16項服務。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  以產業會聚人才、以人才引領創新、以創新助推產業,組成了“3+N政策鏈:出臺產業高質量發展辦法,實現“從落戶到上市”全流程獎勵;推出高端人才引育、骨干人才集聚等六大工程,努力集聚與產業發展相銜接的創新人才隊伍;制定創新創業創造辦法,引領企業增加研發創新方面投入。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢開發區設立下一代汽車產業發展引導基金,吸引創新創業優秀人才落戶。近年來,引進院士10名、“千人計劃”專家20名、車都產業領軍人才近百名,累計支持“車都英才”項目222個,發放項目資助1.3億元。同時創建了湖北省首家人力資源產業園,聚集20家人力資源公司提供高端人才服務。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢是大學之城,是人才聚集的高地,也是科技創新主戰場。武漢開發區參與承辦20余場“校友資智回漢”活動,累計簽約項目110多個,簽約金額超過3000億元;每年籌集高薪優崗2萬多個,舉辦校園巡回招聘會20余場,籌集人才長租公寓2584套,每年吸納2萬余名大學生來區創業就業。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  宜居了才能更好宜業,通過實施綠滿車都行動計劃,增加優質教育、醫療、文化、體育等資源供給,讓更多人才、企業和產業真正聚集。驅車走在武漢智能網聯汽車示范區,長江、通順河、官蓮湖三條水系交互貫通,南北大小軍山對峙,東西龍靈山鳳凰山延綿起伏……這里讓人每天都能享受“有氧工作”。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  2014年,龍靈山還是廢棄礦坑,武漢開發區利用原始地形地貌,經過生態修復建造了一座“天然氧艙”。據介紹,全區有26個湖泊,精心做好“大湖+”文章,吸引越來越多的高端創新人才、企業和產業奔著好山好水而來,促進了城市發展升級和綠色宜居。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄

  武漢開發區臨湖規劃建設了15平方公里的智能網聯汽車小鎮,形成集測試、研發、應用、示范及體驗于一體的綜合性示范區。d1B分類目錄_網站目錄提交_網址收錄-尼尼分類目錄


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